SUPER-7

Foto de familia española dl año 2004.De izquierda a derecha por arriba :

Simeón Martin-Jose Manuel Bailón-Javier Mariezcurrena-Manuel Gozalo-Fernando Lopez

De izquierda a derecha por abajo :

Antonio Conejero-Antonio Albacete-Alberto Vila-Enrique Sanjuan

Bonita foto de 1995 a final de recta del Jarama....

pedazo foto.

por cierto, ¿que ha sido de Bailon?

dejó la competición por temas familiares... y desde entonces ni idea!

pilotar en la cabina de ese daf debia de ser algo muy parecido a montarte en la montaña rusa y quererte comer un helado. tenia unas inercias tremendas, claro que la cruzada que se esta metiendo es de ordago.

por cierto, si alguien lee esto del race, yo se que hay poco espacio y mucho mas desde que pusieron el puente, pero al final de recta. (en el interior o en la parte izquierda, lo ideal seria al final de recta, pero me imagino que por seguridad no se puede, o a la salida de la curva, en ese trozo que hay que no hay absolutamente nada) se podia poner una tribuna que seria de las mejores del europeo.
en fin, el jarama es el circuito mas desaprovechado del pais.
un saludo.

solo desaprovechado? es el mejor trazado sin ninguna duda, y está hecho una mierda.

la mayoria de los circuitos aprovechaban las condiciones del terreno para meter subidas y bajadas, muchos por su origen como carreteras. de esos aqui solo quedan jarama y calafat, que aunque es pequeño tiene su gracia, y despues de ese quiza jerez, montmelo no lo conozco pero son circuitos sin personaldiad. tu pones una foto del jarama y todo el mundo lo conoce, ademas puedes distinguir las cuatro o cinco partes completamente diferenciadas que tienes. tu pon una foto de valencia y montmelo y a ver quien lo distingue. eso por no hablar de zolder o spa.

partes del jarama. recta y la zona de entrada a lemans
lemans, inconfundible.
subida de pegaso y curva de la hipica
bajada impresionante de bugatti.
parte final (quiza la mas sosa aunque se podria poner una tribuna para ver la entrada a recta)

casi nada.

Jarama es sin duda el circuito más tecnico, más variado y con más história de toda España y entre europa también. Tiene subidas, tiene bajadas, tiene zonas rápidas, tiene zonas lentas, zonas muy tecnicas y otras de paso rápido, etc etc

Cuando pueda pondré un plano del circuito en 1988 y después su remodelación.

lo malo de aquella remoledacion es que ya no se pueden comparar tiempos, lo bueno que mejoraron mucho la hipica, haciendola mas bonita.